Анализа за развојниот статус на кинеската индустрија за автоделови во 2022 година

Анализата за развојниот статус на кинеската индустрија за автоделови во 2017 година, објавена од една организација, покажува дека од 2006 до 2015 година, кинеската индустрија за делови за автомобили (вклучувајќи мотоцикли) брзо се развивала, оперативниот приход на целата индустрија постојано се зголемувал, со просечен годишен раст стапка од 13,31%, а односот на излезната вредност на готови возила и делови достигна 1:1, но на зрелите пазари како Европа и САД, односот достигна околу 1:1,7.Покрај тоа, иако има голем број локални претпријатија за производство на делови, претпријатијата за автоделови со потекло од странски капитал имаат очигледни предности.Иако овие претпријатија сочинуваат само 20% од бројот на претпријатија над одредената големина во индустријата, нивниот удел на пазарот достигна повеќе од 70%, а пазарниот удел на претпријатијата за автоделови од кинески бренд е помал од 30%.Во високотехнолошките области како што се автомобилската електроника и клучните делови за мотори, претпријатијата финансирани од странство имаат поголем удел на пазарот.Меѓу нив, претпријатијата финансирани од странство сочинуваат повеќе од 90% од основните делови како што се системот за управување со моторот (вклучувајќи EFI) и ABS.

Очигледно, постои голем јаз помеѓу нивото на развој на кинеската индустрија за автоделови и онаа на моќната автомобилска индустрија, и сè уште има огромен простор за развој.Со најголемиот автомобилски пазар во светот, зошто кинеската индустрија за автоделови е толку непозната во меѓународниот синџир на индустриска вредност.

Жаофукуан, професор на Универзитетот Цингхуа, еднаш го анализираше ова.Тој рече дека се додека готовите производи се исплатливи, потрошувачите ќе плаќаат за нив.Сепак, претпријатијата за делови директно се соочуваат со производителите на готови возила.Дали ќе можат да добијат нарачки зависи од довербата на целиот производител на возила.Во моментов, производителите на автомобили во различни земји имаат релативно стабилни системи на добавувачи и тешко е за кинеските претпријатија за делови кои немаат основни технологии да интервенираат.Всушност, почетниот развој на странските претпријатија за делови во голема мера имаше корист од поддршката на домашните производители на автомобили, вклучувајќи го капиталот, технологијата и менаџментот.Сепак, кинеските претпријатија за делови немаат такви услови.Без доволно нарачки од главните производители на мотори да донесат средства, претпријатијата за делови нема да имаат доволно моќ да вршат истражување и развој. Тој нагласи дека во споредба со целото возило, технологијата на делови и компоненти е попрофесионална и го нагласува пробивот на оригиналност.Ова не може да се започне со едноставна имитација, а нејзината технолошка иновација е потешка.

Разбирливо е дека техничката содржина и квалитетот на целото возило во голема мера се рефлектираат преку деловите, бидејќи 60% од деловите се купени.Може да се предвиди дека кинеската автомобилска индустрија нема да стане посилна ако локалната индустрија за делови не се зајакне и ако не се родат голем број силни претпријатија за делови со напредна основна технологија, добро ниво на квалитет, силна способност за контрола на трошоците и доволен висококвалитетен производствен капацитет. .

Во споредба со вековната историја на автомобилски развој во развиените земји, многу е тешко за новите претпријатија за локални делови да растат и да се развиваат.Соочени со тешкотии, не е тешко да се започне со релативно едноставни делови како внатрешна декорација.Пазарот на автомобили во Кина е огромен и не би требало да биде тешко за локалните претпријатија за делови да земат удел.Во овој случај, исто така се надеваме дека локалните претпријатија нема да застанат тука.Иако основната технологија припаѓа на цврстата коска, тие мора да имаат храброст да „гризат“, да го воспостават размислувањето за истражување и развој и да ги зголемат инвестициите во таленти и фондови.Со оглед на големиот јаз меѓу локалните претпријатија и странските претпријатија, државата исто така треба да преземе активности за одгледување и поттикнување на голем број локални претпријатија со клучни делови за да станат посилни.